U sistema di climatizzatore di vittura hè un sistema circulatori individuale sigillatu.Hè ligata à u cunfortu di u viaghju, l'ecunumia è a sicurità di a vittura chì hè operata nurmale.Per verificà u sistema di climatizazione di u car.First, duvete esse familiarizatu cun ellu è capisce u sistema di climatizazione di a vittura, maestru di u so principiu di refrigerazione, cunfigurazione di u sistema, struttura, funzione, etc.;è esse proficient in l'interrelazione è a funzione di cunfigurazione;Hè cuscenti di i varii pussibuli o faciuli di pruducia Sintomi, causa è metudi di troubleshooting di u fallimentu.
Ispezione è prova di i compressori di refrigerazione:
U compressore di refrigerazione hè u core di u sistema di climatizazione di l'automobile.Hè rispunsevuli di a compressione è a circulazione di u fluidu di travagliu di u sistema di refrigerazione.Di solitu deve esse verificatu è pruvatu per l'efficienza di compressione è perdite.
Per pruvà l'efficienza di compressione di u compressore, senza disassemble u sistema, hè necessariu di cunnette un manometru di pressione à trè vie per a prova.
Quandu ci hè una certa quantità di refrigerant in u sistema, u mutore accelera.À questu tempu, l'indicatore di u calibre di bassa pressione deve ovviamente calà, è a pressione d'alta pressione aumenterà ancu significativamente.U più grande u throttle, u più grande a goccia di l'indicatore, chì indica chì u compressore hè realizatu bè;s'ellu accelera U puntatore di u metru di pressione bassa scende lentamente è a freccia di goccia ùn hè micca grande, chì indica chì l'efficienza di cumpressione di u compressore hè bassa;se l'indicatore di u metru di pressione bassa ùn si riflette micca in l'accelerazione, significa chì u compressore ùn hà micca efficienza di compressione.
A parte più vulnerabile di u compressore per fughje hè u segellu di l'arburu (segellu d'oliu).Siccomu u compressore gira spessu à alta velocità è a temperatura di u funziunamentu hè alta, u segellu di l'arbulu hè propensu à perdite.Quandu ci sò tracce d'oliu nantu à a bobina di l'embrague è a ventosa di u compressore, u sigellu di l'arbulu scapperà definitivamente.
I mutivi principali chì facilmente causanu danni à i compressori sò:
1. U sistema di l'aria condizionata ùn hè micca pulita, è l'impurità particulate sò aspirate da u compressore;
2. L'eccessivu di refrigerante o oliu lubricante in u sistema causa danni à u compressore da "marteddu liquidu";
3. A temperatura di u funziunamentu di u compressore hè troppu altu o u tempu di u funziunamentu hè troppu longu;
4. U cumpressore hè pocu di oliu è hè severamente purtatu;
5. L'embrague elettromagneticu di u compressore slips è a temperatura di friczione hè troppu alta;
6. A cunfigurazione di u putere di u compressore hè troppu chjucu;
7. A qualità di fabricazione di u compressore hè difettu.
Model NO | KPR-6338 |
Applicazione | Daihatsu Hijet |
Tensione | DC 12V |
OEM NO. | 88310-B5090 |
Pulley paràmetri | 3PK/φ120mm |
Imballaggio di cartone convenzionale o imballaggio di scatula di culore persunalizata.
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2. Posizionamentu precisu di a pusizione di stallazione, riduce a deviazione, faciule d'assemblea, installazione in un passu.
3. L'usu di l'azzaru di metallu fine, un gradu più grande di rigidità, migliurà a vita di serviziu.
4. Pressione abbastanza, trasportu liscia, migliurà a putenza.
5. Quandu cunduce à alta vitezza, a putenza di input hè ridutta è a carica di u mutore hè ridutta.
6. Operazione liscia, bassu rumore, vibrazione chjuca, torque di partenza chjucu.
7. 100% inspezione prima di consegna.
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