U compressore di l'aria condizionata di l'automobile hè u core di u sistema di climatizazione di l'automobile, chì ghjoca u rolu di cumpressione è di trasportu di vapore refrigerante.I compressori AC sò divisi in dui tipi: non-variable è variabile.U compressore di l'aria condizionata pò esse divisu in compressore di spostamentu fissu è compressore di spostamentu variabile secondu u principiu di travagliu differente.
U spustamentu di u compressore di spostamentu fissu hè proporzionale à l'aumentu di a vitezza di u mutore, ùn pò micca cambià automaticamente a putenza di u putere secondu a dumanda di refrigerazione è l'impattu nantu à u cunsumu di carburante di u mutore hè relativamente grande.Hè cuntrullatu da a cullizzioni di u signale di temperatura di l'output di l'evaporatore.Quandu a temperatura righjunghji a temperatura stabilita, l'embrague elettromagneticu di u compressore hè liberatu è u compressore ferma di travaglià.Quandu a temperatura aumenta, l'embrague elettromagneticu hè cumminatu è u compressore cumencia à travaglià.U compressore di spostamentu custanti hè ancu cuntrullatu da a pressione di u sistema di climatizazione.Quandu a prissioni in u pipeline hè troppu altu, u compressore ferma di travaglià.
U compressore di spostamentu variabile pò aghjustà automaticamente a putenza di u putere secondu a temperatura stabilita.U sistema di cuntrollu di l'aria condizionata ùn raccoglie micca u signale di temperatura di l'outlet di l'aria di l'evaporatore, ma aghjusta automaticamente a temperatura di l'outlet di l'aria cuntrullendu u rapportu di compressione di u compressore secondu u segnu di cambiamentu di a pressione in a pipeline di l'aria condizionata.Duranti tuttu u prucessu di refrigerazione, u compressore hè sempre travagliatu, è l'aghjustamentu di l'intensità di a refrigerazione hè completamente dipendente da a valvula di regulazione di pressione installata in u compressore per cuntrullà.Quandu a pressione à l'estremità di l'alta pressione di a pipeline di l'aria condizionata hè troppu alta, a valvula di regulazione di pressione accurta a corsa di pistone in u compressore per riduce a ratio di compressione, chì riduce a forza di rinfrescante.Quandu a prissioni à a fine di alta pressione scende à una certa misura è a prissioni à a fine di bassa pressione s'alza à un certu puntu, a valvula di regulazione di pressione aumenta a corsa di pistone per migliurà a forza di rinfrescante.
Tipu di parte: Compressor A/C
Dimensioni Box: 250 * 220 * 200 MM
Pesu di u produttu: 5 ~ 6 kg
Tempu di consegna: 20-40 ghjorni
Garanzia: 1 Annu di Garanzia di Chilometru Illimitatu Gratuitu
Model NO | KPR-1102 |
Applicazione | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13->.../ Subaru Impreza XV 2.5L '12->'13 (6pk) |
Tensione | DC12V |
OEM NO. | 73111FJ000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111FJ010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Pulley paràmetri | 6PK/φ110 MM |
Imballaggio di cartone convenzionale o imballaggio di scatula di culore persunalizata.
Negoziu di assemblea
attellu di machining
Me u cockpit
U destinatariu o l'area di u speditore
serviziu
Serviziu persunalizatu: simu capaci di risponde à i bisogni di i nostri clienti, sia un picculu batch di varietà multiple, sia una pruduzzione in massa di persunalizazione OEM.
OEM/ODM
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2. Posizionamentu precisu di a pusizione di stallazione, riduce a deviazione, faciule d'assemblea, installazione in un passu.
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4. Pressione abbastanza, trasportu liscia, migliurà a putenza.
5. Quandu cunduce à alta vitezza, a putenza di input hè ridutta è a carica di u mutore hè ridutta.
6. Operazione liscia, bassu rumore, vibrazione chjuca, torque di partenza chjucu.
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